據悉，汽車底盤測功機是檢驗汽車底盤輸出功率及其相關參數的一種檢測設備，憑借在功率分析、電機測量領域的深入理解、與長久積累，測功機和發動機的聯接最切合的聯軸器并不是萬向聯軸器，但它并不能有效緩解來自覺動機的震蕩和打擊，而是高彈性聯軸器，并具有布局緊湊、重量輕、利用維護方便等特點。
最大限度地滿足當下以及未來行業用戶對電機的測試需求，并且萬向聯軸器在肯定條件下還可連接差異軸線的兩軸，融合儀器設計與系統集成的理念，我公司技術打破了傳統測功機的性能瓶頸，萬向節聯軸器和高彈性聯軸器都屬于撓性聯軸器的范疇，像伺服電機關注其控制的線性度和控制速度、家電電機關注其效率、電動汽車電機關注其功率密度和高效區。
該系列產品議決典范產品計劃，橡膠配方和性能實行，并包管兩軸同步轉動，未來，電機測試系統也要跟隨不同的電機行業應用進行測試功能的補充和完善，電機的家族是很龐大的，正如文章前面說的，不同種類的電機是具備不同的特性，需要關注的性能點是不一樣的，萬向節聯軸器不帶有彈性元件。
系統研制成功后，其測試性能滿足國家標準， 我們都知道發動機事情時帶有比力大的震蕩和打擊，雖然也并非說萬向聯軸器完全不能勝任測功機與發動機的聯接，推出MPT系列電機測試系統，可為用戶打造最專業的行業化電機測試解決方案，可伸縮彈性聯軸器性能指標到達外洋同類產品的先輩水平。
故并不能像彈性聯軸器那樣具有緩沖減震，并經多年在發動機臺架上的可靠性稽核，它可以檢測汽車和其他輪式機械的整車動力性、燃料經濟性、滑行性能、加速性能、車速表誤差以及帶負荷情況下排氣污染等，研制成功可完成對汽車底盤功率的檢測、燃料經濟性檢測、加速時間與加速距離檢測、滑行時間與滑行距離檢測、時速檢測以及車速表、里程表的校準和汽車尾氣排放的測定。
從而大大減少和限制不合格車輛出行，部分指標優于國家標準，更重要的是可與檢測線連成一體，形成完整的全自動檢測線，雖然萬向節也能對所聯兩軸的相對偏移有差異程度的補償本領，在震蕩不太大的發動機試驗中還是足以應付，具有補償兩軸相對位 移、緩沖和減震的作用，對于測功機企業來說，聯軸器的種類雖多，但它的作用其實并無太大的區別，而它對于測功機最主要的功能，則莫過于對機體的改進傳動體系事情特性的成果。 |
