航空發(fā)動機起動機按工作原理分類分為直流起動電機、汽油起動機、渦輪起動機，渦輪起動機又分為燃氣渦輪起動機與空氣渦輪起動機。
（1）直流起動電機簡介。 在最原始的小功率發(fā)動機上，帶動發(fā)動機到達起動轉速所需的功率小，采用了小功率電機來帶動發(fā)動機轉子旋轉進行起動。如國產(chǎn)運-7、運-8 飛機的渦槳 5、渦槳 6 發(fā)動機。直流電起動機特點是結構緊湊、操作簡單且便于維護。
（2）汽油起動機簡介。 汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內燃機，并適用于高寒地帶。
（3）渦輪起動機簡介。 隨著大推力渦輪風扇發(fā)動機的使用，小功率起動電機已無法提供大能量來帶動發(fā)動機轉子達到燃燒室點火穩(wěn)定燃燒時的轉速，因此需要更大的能源來帶動發(fā)動機轉子，渦輪起動機可以勝任，被用在重型航空燃氣發(fā)動機上，如蘇 27，蘇 30，F15，F16 等。
渦輪起動機分為兩種，一種是燃氣渦輪起動機，通過燃油燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃氣來推動動力渦輪來帶動高壓壓氣機轉子轉動。另一種是空氣渦輪起動機，采用 APU，產(chǎn)生壓縮空氣，用氣源代替電源來起動發(fā)動機成為了現(xiàn)在所有高涵道比發(fā)動機的起動方式。
上海啟策水力測功機用于測試燃氣渦輪起動機、空氣渦輪起動機的轉速扭矩功率。 |
